社会责任|佐宸律所主任钟敏参加海口智慧停车美兰试点项目路段内停车收费标准听证会

价格方案一内容为：

价格方案二内容为：

附：钟主任听证会上发表的意见：

听证意见

各位听证员，各位专家，各位与会代表，大家好，我是海南消费者委员会律师团钟敏律师，在海南佐宸律师事务所执业。

我有几个观点需要陈述，请参考：

1、道路停车位收费：随着城市的发展，道路资源拥挤，在一些主要的出行目的地往往出现停车位一位难求，免费停车位还经常被周边居民、商铺占用，甚至放上地锁的情况，使得寻找停车位更加困难，用收费的手段提高资源配置效率，可以有效避免免费的停车位被长期占用，另一方面车辆不转来转去找车位也可以一定程度减轻道路通行压力。所以在没有新的更好的方案出来之前，为解决停车难，同时维护好城市道路停车秩序，赞成通过收取适当停车服务费的方式来加强管理。

2、关于收费标准：两个方案区别不太大，相对于各个商区的商业性停车位，两个方案的价格都不算高。主要目的不在于收费在于促进周转使用，有几个问题需要解决和解释下？

（1）8：30到第二天7：30 一个小时的间隔是什么情况？是不能停车还是不收费？如果考虑早晚高峰，那就不能设置车位，既然设置车位不能留有停车“陷阱”，让驾驶员无心违停。

（2）现在提倡新能源车，新能源车是否可以在标准资费上优惠？2030年燃油车退市，停车配套上给予相应的鼓励措施，为选择新能源车多一个理由。

（3）计费周期能否更密集，现在是30分钟一个计费段，能否缩短单次计费时间，比如调整为20分钟，为了掐点，很多人都愿意走路小跑，尽量减少计费次数。

（4）22：00-7：30期间，现有按次收费建议按照当日最低收费标准计算，执行现有按次的封顶收费。

3、加强告知告示

（1）设置充分告示牌，地面刷车位收费提示，告知收费情况，让驾驶员有选择权和知情权。

（2）在公众号或者app上可以让消费者可以选择订阅每一个计费周次跳跃提醒。驾驶员可以方便查询下载缴费明细。

4、其他意见：

（1）设置允许商家、机构代付费机制，类似在商场消费，商家可以提供缴费优惠券给客户，商家统一付费，统一获取发票。

（2）道路停车位毕竟是利用的公共资源实施的项目，有可能的情况下定期或者定量将收取的费用投资兴建一些免费的停车场或者低收费的停车场缓解城市停车压力。

二〇二二年九月八日